Vse litij-ionske baterije, bodisi v preteklosti ali v zadnjih letih, vključno z litij-polimernimi baterijami, litij-železo-fosfatnimi baterijami in tako naprej, se zelo bojijo notranjega kratkega stika baterije, kratkega stika zunanje baterije, prenapolnite te situacije.
Anodni materiali Anodni materiali, ki se uporabljajo v litij-ionskih baterijah, so v bistvu ogljikovi materiali, kot so umetni grafit, naravni grafit, mezofazne ogljikove mikrosfere, naftni koks, ogljikova vlakna, ogljik iz pirolitične smole in tako naprej. Anodni material na osnovi kositra
Veliko strank se zelo zanima za natrijeve ionske baterije in želijo vedeti prihodnost natrijevih ionskih baterij in litij-ionskih baterij.
Kapaciteta baterije predstavlja, koliko energije je mogoče shraniti v bateriji, vidimo, da se številka na embalaži baterije na splošno nanaša na identifikator kapacitete baterije.
Leta 1970 je M.S.Whittingham iz Daikona izdelal prvo litijevo baterijo z uporabo titanovega sulfida kot katodnega materiala in kovinskega litija kot katodnega materiala.
Življenjska doba baterije je odvisna od več dejavnikov, kakovosti baterij, uporabe okoljske obremenitve baterije, preprosto, življenjska doba baterije vozila je pogostost uporabe in navada uporabe glede na to, da se odločite, v kakovosti baterij baterije, dobre baterije, izvrstna izdelava, strog nadzor kakovosti in specifikacije, dokončanje takšnih ciklov polnjenja baterij je toliko. Pravzaprav se lahko zgodi, da je visoka zmogljivost posledica dodatka nečesa v material elektrode za povečanje začetne zmogljivosti in manj za stabilizacijo elektrode. Baterija visoke zmogljivosti hitro izgubi kapaciteto, medtem ko baterija nizke zmogljivosti ostane močna.
