Po poročanju medijev so štiri ministrstva in komisije, ministrstvo za finance, ministrstvo za znanost in tehnologijo, ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo ter komisija za razvoj in reforme znova dosegli soglasje o novi kitajski politiki subvencioniranja energetskih vozil. Spodbujena z govoricami o subvencijah, so podjetja za nove energetske avtomobile pospešila svojo globalno uvedbo. Istočasno se je povečala integracija industrije svinčenih baterij in pospešila se je zamenjava svinčenih baterij z litijevimi baterijami. Industrija litijevih baterij je začela pomlad razvoja.
Litijeve baterije se pogosto uporabljajo na trgu digitalnih izdelkov zaradi prednosti velikega shranjevanja energije, dolge življenjske dobe, majhne teže in hitrega polnjenja, poleg tega pa so tudi ključne komponente električnih vozil. [1] Kar zadeva kitajski trg, bo zahvaljujoč hitremu razvoju litij-ionskih baterij skupna velikost trga litij-ionskih baterij leta 2021 dosegla približno 120 milijard juanov, kar je letno povečanje za 33,2. %, velikost trga pa bo v naslednjih treh letih rasla s povprečno stopnjo. Ostal bo nad 30 %. Trenutne razmere pomanjkanja litijevih baterij na Kitajskem bodo povzročile nov vihar naložb.
Forum je bil združen z nacionalnimi "dvanajstimi petletnimi" razvojnimi načrti za novo energijo, nove materiale, električna vozila in pametna omrežja ter poglobljeno razpravljal o smeri razvoja električnih baterij, sončnih celic, gorivnih celic in novih baterij za shranjevanje energije, elektrokemičnih energetske tehnologije in njihovi materiali. Novi dosežki v osnovnih raziskavah in uporabnih raziskavah litijevih baterij.
Litijeva baterija, zamenjava svinčenih baterij, nove baterije za shranjevanje energije, razstava baterij, industrija baterij, največja razstava litijevih baterij, industrija litijevih baterij
